보수 작업 중 오노레메르시에 다리의 강철 보에서 화요일 균열이 발견됐다고 Le Devoir가 보도했다. La Presse와 TVA Nouvelles에 따르면 그때부터 차로 한 개가 무기한 폐쇄됐다. 수요일 TVA는 수 킬로미터에 이르는 정체를 전했고, Le Devoir는 차로의 절반이 여전히 막혀 있다고 했다. 교통부는 수요일 늦게 목요일부터 오전 5시 30분에서 9시 30분까지 몬트리올 방면 30번 고속도로 통행료를 면제한다고 발표했으며, 차로 폐쇄의 영향을 덜기 위한 조치라고 La Presse와 TVA가 전했다. La Presse는 선출직 공직자들과 노조가 이번 폐쇄를 거의 한 세기 된 구조물이 낡았다는 증거로 보며, 일부는 차기 정부가 사우스쇼어로 가는 새 다리를 우선순위에 두기를 바란다고 보도했다. 샤토게 시장은 TVA와 Journal de Montréal에 주민들이 지긋지긋해한다고 말했다. 목요일 이른 시각 Journal de Montréal은 우리가 읽은 매체 가운데 유일하게 교통부 보고서가 다리의 부식을 기술한다고 보도했다.
수많은 운전자가 의존하는 다리가 더 적은 차로로 운영되고 있으며 종료 시점도 발표되지 않았다. 이번 폐쇄로 거의 한 세기 된 다리를 보수해야 하는지, 새 연결로로 보완해야 하는지가 다시 쟁점이 됐다.
출퇴근 시간대에 몬트리올과 사우스쇼어를 오간다면 긴 지연을 예상하고, 출발 전에 교통 정보를 확인하며, 경로에 맞는다면 오전 5시 30분에서 9시 30분 사이 30번 고속도로 통행료 면제를 이용하라.
선출직 공직자들과 노조는 이번 갑작스러운 폐쇄가 구조물이 얼마나 낡았는지 보여 준다며, 차기 정부가 사우스쇼어로 가는 새 다리를 놓아야 한다고 말한다.
더 신중한 해석은, 보수 중 균열이 발견됐다는 것은 점검 체계가 작동했다는 뜻이며 당면한 문제는 새 다리가 아니라 보수라는 것이다. 우리가 읽은 보도는 균열이 얼마나 심각한지 밝히지 않았다.
다음에 필요한 사실은 보수 비용 추정치, 재개통 날짜, 그리고 교통부 자체 점검 보고서가 이 보에 대해 무엇이라 말하는지다. 정부가 교체기이므로 새 다리 결정에는 몇 달이 걸릴 것이다. 오늘 제공되는 완화책은 통행료 면제뿐이다.
Le Devoir · La Presse · TVA Nouvelles · Le Journal de Montréal (10월 13~15일).
강철 보에 균열, 오노레메르시에 다리 차로 한 개 폐쇄… 퀘벡, 정체 완화하려 통행료 면제
보수 작업반이 화요일 결함을 찾아냈다. 종료 시점은 나오지 않았고, 지역 지도자들은 차기 정부에 새 다리 건설을 요구하고 있다.
몬트리올과 사우스쇼어(South Shore)를 잇는 오노레메르시에 다리(Honoré-Mercier Bridge)의 보수 작업 중 화요일 강철 보에서 균열이 발견됐다고 Le Devoir가 보도했다. La Presse와 TVA Nouvelles에 따르면 그때부터 차로 한 개가 “무기한” 폐쇄됐으며, TVA는 왼쪽 차로라고 전했다. 수요일 TVA는 수 킬로미터에 이르는 정체를 전했고, Le Devoir는 차로의 절반이 여전히 막혀 있다고 보도했다. 해당 방향이 두 차로라면 두 설명이 모두 맞을 수 있으나, 우리는 차로 수를 확인하지 못해 둘 다 싣는다. 그날 아침 La Presse의 실시간 교통 피드는 REM 경전철망의 운행 중단도 전했는데, 우리는 두 문제 사이의 연관성을 보지 못했다. 수요일 늦게 교통부는 목요일부터 오전 5시 30분에서 9시 30분 사이 몬트리올 방면 30번 고속도로를 이용하는 운전자에게 통행료를 받지 않겠다고 발표했다고 La Presse와 TVA가 보도했다. La Presse는 이 조치가 차로 폐쇄가 도로에 미치는 영향을 덜기 위한 것이라고 전했다. 우리가 읽은 보도는 아침 시간대만 언급하며, 면제가 얼마나 이어질지도, 차로 재개통 날짜도 확인하지 못했다.
이번 폐쇄는 이 구조물의 상태를 둘러싼 오랜 논쟁에 다시 불을 붙였다. La Presse에 따르면 선출직 공직자들과 노조는 이번 갑작스러운 폐쇄가 거의 한 세기 된 다리가 얼마나 낡았는지 보여 준다고 말하고, 일부는 차기 정부가 사우스쇼어로 가는 새 다리를 우선순위에 두기를 바란다. 샤토게(Châteauguay) 시장은 TVA Nouvelles와 Journal de Montréal에 주민들이 “지긋지긋해한다”(« On est écœurés »)며 새 다리를 요구했다. 목요일 이른 시각 Journal de Montréal은 교통부 보고서들이 다리를 갉아먹는 부식을 기술한다고 보도했고, 균열을 보여 주는 기사도 내보냈다. 부식에 관한 내용은 이 매체뿐이며, 우리가 읽은 어떤 보도도 부식이 이번 균열의 원인이라고 말하지 않는다. 보수 계획도 비용도 확인하지 못했다.
데일리드롭의 읽기로는, 강철만큼이나 시기가 중요하다. 퀘벡은 정부 교체기에 있다. 물러나는 퀘벡미래연합(Coalition Avenir Québec) 내각이 마지막 각료회의를 열었다고 La Presse가 수요일 보도했으므로, 보수와 새 다리를 둘러싼 결정은 대체로 들어설 정부의 몫이 된다. 통행료 면제는 소박한 수단이다. 일부 운전자를 다른 경로로 유도할 수는 있으나 차로를 늘려 주지는 않으며, 저녁 귀가 시간대까지 적용된다고 시사하는 내용도 우리가 읽은 보도에는 없다. 통근자에게 실질적인 사항은 통행료 면제 시간대와, 차로가 다시 열릴 때까지 이어질 느린 아침이다. 다음에 확인할 사실은 보수 비용 추정치, 재개통 날짜, 그리고 교통부 점검 보고서가 이 보에 대해 무엇이라 말하는지다.