Ein Edelweiss-Airbus A340 kehrt nach dem Start in Zürich um und lässt über den Alpen rund 45 Tonnen Kerosin ab
Ein Airbus A340 der Edelweiss mit der Flugnummer WK34 ist am Samstag kurz nach dem Start in Zürich nach Punta Cana umgekehrt. 20 Minuten, Tages-Anzeiger und Aerotelegraph nennen als Grund ein Problem mit dem Fahrwerk, die Berichte beschreiben es als Fahrwerk oder als Fahrwerksklappe. Die Maschine liess nach dem Tages-Anzeiger rund 45 Tonnen Kerosin über den Alpen ab, unter anderem im Gebiet von Jungfrau, Titlis, Chur und Flims. Edelweiss sagt, das Flugzeug sei für die Landung zu schwer gewesen, und es habe keine Gefahr bestanden. Nach einer Reparatur flog die Maschine mit rund dreieinhalb Stunden Verspätung weiter.
Ein Flugzeug muss vor der Landung leichter werden, wenn es kurz nach dem Start wieder zurückkehrt. Das Ablassen von Treibstoff ist dann ein vorgesehenes Verfahren, das aber in den Berichten Aufmerksamkeit auf sich zog.
Für Passagiere heisst es: Die Maschine war nicht in Gefahr, der Weiterflug erfolgte am Samstag. Wer in den Alpen unterwegs war, hat keine Hinweise auf Folgen für Menschen am Boden erhalten.
Edelweiss stellt den Vorfall als ordentlichen Ablauf dar: Der Defekt wurde repariert, der Treibstoff wurde zur Gewichtsreduktion abgelassen, es bestand keine Gefahr.
In den Berichten fällt die Menge von 45 Tonnen und die Region über den Alpen auf. Die Medien beschreiben den Defekt unterschiedlich, als Fahrwerk oder als Fahrwerksklappe, genaue Ursache und Folgen sind nicht beziffert.
Gesichert sind die Umkehr, das Ablassen von Kerosin und die Aussage von Edelweiss zur Sicherheit. Nicht gesichert ist, was am Fahrwerk genau defekt war. Zu beobachten ist, ob Edelweiss oder die Behörden die Ursache bekannt geben.
DailyDrop Ausgabe Schweiz Nr. 15 · Morgenausgabe · Mo., 19. Okt. 2026