イランは10月4日、ホルムズ海峡は条件が満たされるまで閉鎖されたままだと述べた（アルジャジーラ、FOXニュース）。米中央軍は、閉鎖の主張は誤りで、約2000万バレルが通過したと反論した（イラン・ワイヤー、オープン・マガジン）。イラン・インターナショナルは10月5日に3隻目のタンカーが被弾したと伝えたが、これは単一情報源の話だ。ロイターは、ガルフ・ニュースによると、10月6日に通過したコモディティ船は7隻にとどまると集計し、2カ月余りで最少だった。G7は10月2日、最大1億バレルを4カ月で放出することを決めた（アルジャジーラ、ユーロニュース）。ブレントは火曜に100.58ドルで引けた。実際の通航量について、各方面が合意した公式の詳細は見つかっていない。
「閉鎖」と「原油は通っている」の違いは、緊張した市場と混乱した市場の違いだ。1日の通航船の数は、実際の供給を示す直接の指標である。
UAEの毎月の燃料価格はブレントに連動し、輸送の遅れは輸入品の価格を押し上げる。ドバイとアブダビ発の航空便は、散発的な遅延と欠航を伴いながら運航している。
一方の見方：船の数が少ないのは、ワシントンの言い分にかかわらず、閉鎖が実際に起きている証拠だ。
もう一方の見方：米国側の通過数は、通路が閉ざされていないことを示す。問題は、リスクと保険の費用が上がっていることにある。
二つの主張を、どちらも信じず、どちらも否定しない。独立した数字、つまり船の数、タンカーの積み荷、保険料を追う。新たな合意があれば、誰が通航を監視するのかを定める必要がある。
Al Jazeera · Fox News · Iran Wire · Open Magazine · Iran International · Gulf News (Reuters) · Al Jazeera（2026年10月4〜8日）
ホルムズ海峡、二つの主張 イランは「閉鎖」、米中央軍は「原油は通っている」、火曜に通過したのは7隻
イランは10月4日、条件が満たされるまで海峡は閉鎖されたままだと述べた。ワシントンは2000万バレルが通過したと反論した。ロイターは、10月6日に通過したコモディティ船は7隻にとどまると集計した。2カ月余りで最も少ない数字だ。
イランは10月4日、ホルムズ海峡は条件が満たされるまで閉鎖されたままだと発表した。アルジャジーラとFOXニュースが伝えた。これに対し、米中央軍（CENTCOM）は、閉鎖の主張は誤りで、約2000万バレルの原油が海峡を通ったと述べた。イラン・ワイヤーとオープン・マガジンが伝えた。イラン・インターナショナルは10月5日、3隻目のタンカーが被弾し、テヘランは協議を無意味とみていると報じた。これは単一の情報源による話である。
ガルフ・ニュースによると、ロイターは火曜10月6日に海峡を通ったコモディティ船が7隻にとどまると集計した。2カ月余りで最も少ない数字だ。G7は10月2日、最大1億バレルの石油とディーゼルの備蓄を4カ月かけて放出することを決めていた。ブレントは火曜、100.58ドルで引けた。ガルフ・ニュースによると、UAE当局は、旅行と輸送に影響が出ているものの、暮らしは平常どおりだと述べている。DailyDropの読みでは、二つの主張は両立しうる。一部の原油が通ることは、通航が平常に戻ったことを意味しない。