Trump und Putin einigen sich auf russische Dieselexporte. Selenski: «Investition in den Krieg»
Nach einem Telefonat mit Wladimir Putin gab Donald Trump am 9. Oktober bekannt, Russland werde sofort 300'000 Tonnen Diesel liefern, im November weitere 500'000 und danach eine Million Tonnen. Es könnten bis zu drei Millionen Tonnen werden. Die Zahlen stammen von Trump; der Kreml bestätigte laut Le Monde die Vereinbarung. Das US-Finanzministerium lockert die Sanktionen für russischen Diesel über eine allgemeine Lizenz, die laut Kyiv Independent und The Hindu bis April 2027 gilt. Selenski nannte das laut Reuters eine «Investition in den Krieg». Reuters schreibt zudem, Trumps bisherige Schritte zur Dieselversorgung hätten die Preise noch nicht gesenkt.
Die Vereinbarung kehrt die Linie des Drucks auf Moskau um, weil der hohe Dieselpreis vor den Zwischenwahlen schmerzt. Sie liefert Russland Einnahmen, während über Frieden verhandelt wird, und sie zeigt, wie stark Energiepreise die Aussenpolitik steuern.
Diesel und Heizöl folgen dem Weltmarktpreis, aber verzögert und nicht eins zu eins. Wer bald Heizöl bestellen muss, beobachtet die Notierungen am Montag. Ob die Schweiz die Lockerung mitträgt, ist offen.
Mehr Dieselangebot entlastet Verbraucher und Wirtschaft weltweit; die Sanktionen lassen sich bei Bedarf wieder verschärfen.
Wer Russland Einnahmen verschafft, verlängert den Krieg. Die Wirkung auf die Preise ist unsicher, der politische Preis dafür hoch.
Der Vorstoss ist vor allem ein politisches Signal. Die Mengen sind gross, aber die russischen Raffinerien sind beschädigt, und die Lizenz ist befristet. Wir achten heute auf drei Dinge: ob Moskau die Lieferungen mit Zahlen unterlegt, ob die EU eine Gegenposition bezieht und ob die Schweiz sich zu den Sanktionen äussert. Auf die Preise schauen wir erst am Montag, wenn die Märkte wieder offen sind.
DailyDrop Ausgabe Schweiz Nr. 6 · Morgenausgabe · Sa., 10. Okt. 2026