NPRは10月5日、捜査の結果、フライドバイFZ1073便の副操縦士が機体ごとベン・グリオン空港に墜落するつもりだったと報じた。動機は不明だ。ワシントン・ポストは、捜査がニュージーランドにも広がり、容疑者がかつてオマーンで過激な見解を理由に要注意とされていたと書いた。タイムズ・オブ・イスラエルによれば、イスラエルは他の乗員は関与していないとみており、シン・ベトの係官がUAEでの捜査に加わっている。APは、UAE側が搭乗前にパイロットの氏名と国籍をイスラエルに伝えていたと報じた。シン・ベトと運輸省は互いに責任を転嫁している。レゲブ氏が3回の警告を無視したという報道は、チャンネル12のみのものだ。
この件は、イスラエルで外国の航空乗員の審査を誰が担うのかという問いを突きつけ、その問いは選挙前の争点になった。アブラハム合意で生まれた航空の枠組みも試されている。
今後数日、外国便の手続きが変わる可能性があり、書類の追加確認や遅れも考えられる。搭乗前に航空会社の案内を確認したい。
政府は包括的な調査と新たな保安指針で素早く動いた。乗員の審査は、出発国と航空会社が共同で負う責任だ。
シン・ベトと運輸省の応酬は、責任を一手に負う機関がないことを示している。必要なのは互いの声明ではなく、独立した調査だ。
責任の所在は、公式の調査を経てはじめて明らかになる。それまで、計画、共犯者、国家の指示をめぐる主張はすべて報道であり、慎重に読む必要がある。調査結果の公表、UAEの反応、外国便向け指針の文言に注目したい。
NPR、ワシントン・ポスト、タイムズ・オブ・イスラエル、AP、エルサレム・ポスト（2026年10月4〜5日）
フライドバイ事件、報道によれば副操縦士はベン・グリオン空港への墜落を計画。イスラエルは他の乗員の関与はないとみる
捜査は中東の外にも広がり、イスラエル国内では、誰がこの操縦士を審査すべきだったかをめぐり、運輸省とシン・ベトの応酬が続いている。
月曜、NPRは捜査の結果として、フライドバイFZ1073便の副操縦士が機体ごとベン・グリオン空港に墜落するつもりだったと報じた。動機はまだ分かっていない。この報道は、アラブ首長国連邦の検事総長がこの件をテロ攻撃と呼んだこと、ネタニヤフ首相が容疑者はイスラム主義に過激化したとみていることに加わるものだ。ワシントン・ポストによれば、トランプ氏はイランとのつながりをほのめかしたが、詳細は示さなかった。
ワシントン・ポストによれば、捜査は中東からニュージーランドにも広がり、当局は、オマーンで過激な見解を理由に要注意とされていた人物が、なぜ搭乗を許されたのかを解明しようとしている。タイムズ・オブ・イスラエルは、イスラエルは他の乗員が関与したとは考えておらず、シン・ベトの係官がUAEでの捜査に加わっていると報じた。運輸省は、外国便向けの新たな保安指針を出した。
アブラハム合意以降、UAEの機体が着陸しているイスラエルでは、責任をめぐるなすり合いが続いている。APは週末、UAE側が搭乗前にパイロットの氏名と国籍をイスラエルに伝えていたが、イスラエルは疑念を示さなかったと報じた。シン・ベトは責任は運輸省にあると主張し、ミリ・レゲブ運輸相はXに、治安当局が航空の安全に責任を負っており、同省は警告を受けていないと書いた。チャンネル12は、タイムズ・オブ・イスラエルによれば、レゲブ氏が過去3回の警告を無視していたと報じたが、第二の情報源では確認されていないため、ここでは報道としてのみ記す。