UAEのハマド・サイフ・アル＝シャムシ検事総長は10月9日、29歳のオマーン人副操縦士が、下見の2便を飛ばしたのち、機体を乗っ取ってベン・グリオン空港のターミナルで自爆攻撃を行おうと計画していたと明らかにした。新華社によると、容疑者は職業上・保安上の要件を満たしており、過激化の兆候はなかった。ynetは、単独で動いたと認めたと伝え、ガルフ・ニュースは、過激化の兆候が2017年にオーストラリアで表れていたと伝えた。フライドバイはテルアビブ行きの便を停止した。
今回の発表は、動機と計画をめぐる疑問の一部に答えを出すが、採用前の乗員審査がどこまで機能していたのかという新たな疑問を生む。
外国の航空会社を使う人は、より厳しい検査に当たるかもしれない。航空会社の通知を確認すること。
UAEは、容疑者が要件を満たしていたと強調する。したがって、問題は現地の審査の失敗だけにとどまらない。
イスラエルでは、UAEだけに頼らず、イスラエル側の審査の仕組みも点検すべきだとの声がある。
未解決の問いは二つある。オマーンでのマークの情報を誰が受け取ったのか、そして共犯はいたのか。捜査結果が公表されるまでは、単独で動いたと断定すべきではない。
新華社、ynet、ハアレツ、アナトリア通信、TBSニュース、ガルフ・ニュース（2026年10月9日）
UAE：フライドバイの副操縦士、ベン・グリオン空港のターミナルでの自爆攻撃を計画。下見の2便を飛ばしたのち
UAE検察はさらに、容疑者は同社の保安要件を満たしており、自供によれば単独で動いたと明らかにした。共犯の可能性をめぐる捜査は続いている。
10月9日、アラブ首長国連邦（UAE）のハマド・サイフ・アル＝シャムシ検事総長は、FZ1073便の29歳のオマーン人副操縦士が、機体を乗っ取り、空港の旅客ターミナルで自爆攻撃を行おうと計画していたと明らかにした。報じたのは、新華社、ynet、ハアレツ、アナトリア通信、TBS、ガルフ・ニュース。報道によると、容疑者は過去2回のテルアビブ行きの便を使って経路と空港を把握し、操縦室で非常用の斧を使って機長を襲った。
新華社によると、容疑者は有効な操縦免許や身元調査を含め、職業上・保安上のあらゆる要件を満たしており、過激な思想や計画をうかがわせる兆候はなかった。オマーン航空やロイヤル・エア・モロッコなど複数の会社で働いたのち、2026年1月にフライドバイに入った。ynetは、容疑者が単独で動いたと認めたと伝え、ガルフ・ニュースは、過激化の兆候が2017年、オーストラリアでの留学中に表れていたと書いた。
供述の内容についてはUAE検察が唯一の情報源で、DailyDropは資料を自分では見ていない。この内容は、オマーンで危険人物としてマークされていたとする以前の報道と部分的に食い違っており、描写の隔たりはまだ説明されていない。フライドバイは、CEOによると、テルアビブ行きの便を追って通知があるまで停止した。