Thêm tàu hàng chìm gần eo biển Hormuz giữa căng thẳng Mỹ – Iran; IEA đẩy nhanh việc xả dầu dự trữ, có hơn 20 triệu thùng diesel
Reuters (14/10) dẫn nguồn tin: một tàu container chìm gần Hormuz sau khi trúng đạn. Sáng 15/10 giờ Việt Nam, VnExpress và Thanh Niên ghi hai tàu hàng liên tiếp bị đánh chìm; Thanh Niên nói Liên Hợp Quốc cảnh báo nguy cơ khủng hoảng lương thực. Một báo Hà Lan cũng đưa tin hai tàu container chìm; CBS News ghi tàu thương mại gặp nguy hiểm khi các đợt tấn công gia tăng; The Hindu ghi năm công dân Ấn Độ được cứu sau khi đạn trúng một tàu chở dầu. Bản tin ngắn của FinancialJuice dẫn phía Mỹ nói tàu GFS Pride bị đạn của IRGC bắn trúng và một tàu container chìm khi đang được kéo vào bờ; đây là lời một phía. Hội đồng điều hành IEA đồng ý đẩy nhanh việc xả phần còn lại của đợt dự trữ công bố hồi tháng 3, gồm hơn 20 triệu thùng diesel; tổng lượng xả sẽ vượt 400 triệu thùng (Reuters, Bloomberg). VnExpress và VnEconomy dẫn IEA cảnh báo thiếu diesel kéo dài sang năm 2027.
Hormuz là tuyến vận chuyển một phần lớn dầu thế giới. Tàu bị đánh chìm làm tăng phí vận chuyển và bảo hiểm, đẩy giá nhiên liệu và hàng hóa lên; diesel thiết yếu cho vận tải và nông nghiệp.
Giá xăng dầu trong nước điều chỉnh theo kỳ dựa trên giá thế giới, nên biến động ở Hormuz có thể đảo chiều mức giảm hôm 15/10. Doanh nghiệp vận tải, xuất nhập khẩu nên theo dõi cước tàu biển và giá diesel.
Phía Mỹ coi đây là các đòn tấn công vào tàu dân sự và gắn trách nhiệm cho IRGC.
Iran khẳng định tàu qua Hormuz phải được Tehran cho phép (theo hãng tin Antara của Indonesia); các bên khác kêu gọi hạ nhiệt. Chúng tôi chưa có xác nhận độc lập về ai bắn.
Chúng tôi coi nguyên nhân từng vụ chìm là chưa xác nhận độc lập. Điều chắc chắn hơn là IEA tăng tốc xả dự trữ, một tín hiệu rằng chính các chính phủ cũng lo nguồn cung diesel. Cần theo dõi số tàu bị ảnh hưởng, phản hồi của Iran và đường đi của giá dầu.
DailyDrop Ấn bản Việt Nam Số 12 · Bản sáng · Thứ 6, 16 thg 10, 2026