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쓰지방법원은 20일 신메이신고속도로에서 6명이 숨진 사고와 관련해 전직 트럭 운전사 미즈타니 미쓰요 피고(55)에게 구형대로 구금형 7년을 선고했다(NHK, 지지통신). 데구치 히로아키 재판관은 '과실은 중대하다'고 말했다(니혼게이자이신문). 형량은 과실운전치사죄의 법정형 상한이다(아사히신문, 마이니치신문). 검찰은 피고가 TikTok 화면을 찍으려고 스마트폰을 약 13초 보고 있었다고 지적했다. 피고는 스마트폰을 보면서 시속 약 82킬로미터로 운전하고 있었다(TBS NEWS DIG). 유족은 회견에서 법 개정을 요구했다(TV아사히). 변호인은 항소를 '본인이 검토 중'이라고 했다(니혼게이자이신문).

과실운전치사죄는 상한이 구금형 7년이어서, 피해가 아무리 커도 과실 사고는 이 틀을 넘을 수 없다. 이번에는 상한 자체가 선고되어, 양형의 문제가 법률 상한의 문제로 옮겨 갔다.

운전 중 몇 초만 스마트폰을 봐도 시속 80킬로미터라면 수백 미터를 눈을 감고 달리는 것과 같다. 일로 차를 쓰는 사람이나 가족을 태우는 사람에게 가까운 위험이다.

유족은 6명의 목숨이 사라졌는데 7년은 너무 가볍다며, 상한 자체를 재검토하는 법 개정을 요구하고 있다. 온라인에서도 형량이 너무 가볍다는 목소리가 많다고 벤고시닷컴은 전했다.

한편 법원은 법정형의 범위 안에서 가장 무거운 형을 골랐다. 과실 사고를 고의 범죄와 똑같이 무겁게 처벌하는 데는 신중한 생각도 있어, 위험운전치사죄의 적용 범위 논의로 다뤄야 한다는 시각도 있다.

판결이 구형대로 상한이었다는 점과 유족이 법 개정을 요구한 점은 확인됐다. 항소 여부는 아직 정해지지 않았다. 항소 기한까지의 피고 측 판단과, 국회에서의 나가라 운전 처벌을 둘러싼 논의를 지켜보고 싶다.

NHK(판결, 10/20) · 지지통신(판결, 10/20) · 니혼게이자이신문(판결 이유와 항소, 10/20) · 아사히신문(판결, 10/20) · 마이니치신문(판결, 10/20) · TBS NEWS DIG(시속 약 82킬로미터, 10/20) · TV아사히(유족 회견, 10/20)