タイウォ・オイェデレ財務相が10月8日に、30日間のガソリン割引を発表した。NNPC燃料アプリで支払うドライバーが、NNPCの給油所で1リットルあたり66ナイラの割引を受けられる（Legit、リーダーシップ紙）。NNPCは、補助金ではなく自社のマージンで賄う負担軽減策だと説明し（Legit）、期間を10月31日まで延長した（プレミアム・タイムズ紙、Legit）。先の報道の1つは10月14日としていた。日曜、APCの委員長は補助金への回帰ではないと述べ（トリビューン紙）、大統領府はアティク・アブバカル氏の生産補助金を「数字上の空想」と呼び（パンチ紙）、アティク氏は値引きを小細工と、ピーター・オビ氏は場当たり的と呼んだ（バンガード紙）。バンガード紙は、石油販売業者がアブジャとラゴスでポンプ価格を最大で1リットル29ナイラ引き上げたと報じた。
燃料は、運賃や食料の価格を通じてあらゆる家計に届く費用だ。割引をどう賄うか、誰が受けられるか、11月1日に何が起きるかが、インフレと選挙の論争の両方を左右する。
運転するなら、給油の前にNNPCアプリの価格とポンプの価格を見比べ、デジタル決済の領収を残したい。店の価格や運賃が変わるのは、変わるとしても、ゆっくりだと考えたい。
政府は、割引は一時的な負担軽減で、高くつく補助金を復活させずに済み、安定した経済に報いるものだと言う。
野党は、1か月でアプリ限定の値下げは場当たり的な選挙運動で、多くのドライバーを外し、価格の問題を解決しないと言う。
1,300ナイラを超える価格に対する66ナイラの値引きは約5%で、続くのは数週間だ。本当の試金石は、独立系の給油所が価格を下げるか、11月1日に割引の代わりに何が来るかだ。NNPCが公表する価格表、NNPCが示す値引きの費用、アプリ限定のルールの変更に注目したい。
Legit, Leadership, Premium Times, Vanguard, Punch, Tribune (10月8〜11日、2026年)
石油販売業者がポンプ価格を引き上げ、ティヌブ氏の66ナイラのガソリン割引が2027年選挙戦の最初の大きな争点に
大統領府は、この30日間の割引は補助金の復活ではないと説明している。アティク・アブバカル氏は「政治的な小細工」と呼び、ピーター・オビ氏は場当たり的だと批判した。
10月8日（木）にタイウォ・オイェデレ財務相が発表したナイジェリアの30日間のガソリン割引は、週末の政治の主な争点になった。割引はNNPCの給油所で売るガソリン1リットルあたり66ナイラを引くもので、受けるにはNNPC燃料アプリで支払う必要があると、Legitとリーダーシップ紙は報じた。NNPCは、この値引きは、連邦政府、州政府、地方政府で分け合う石油・税収の共通財源である連邦分配勘定から出す補助金ではなく、自社の小売マージンで賄う顧客の負担軽減策だと説明している。終了日は報道で異なる。プレミアム・タイムズ紙とLegitは、NNPCが期間を10月31日まで延長したと伝え、Megastar Magazineの先の報道は10月14日としていた。DailyDropは、より後の日付で報道も多い10月31日を採り、NNPC自身の告知は確認していない。バンガード紙は、連邦政府がこの30日間をNNPCの給油所での運送業者向けの割引と位置づけたと報じた。
日曜、論争は政治の色を帯びた。全進歩会議（APC）のイルワダ全国委員長は、この割引は補助金への回帰ではないと述べたと、トリビューン紙が報じた。大統領府は、広報担当顧問のサンデー・ダレ氏を通じて、アティク・アブバカル元副大統領が提案した生産補助金を「政治的な欺瞞に包まれた危険な数字上の空想」と切り捨て、ナイジェリアにはそれを賄う原油の量がないと述べたと、パンチ紙が報じた。アティク氏は66ナイラの値引きを「政治的な小細工」と呼び、NNPCに費用を負担させる権限を誰が与えたのかと問うたと、バンガード紙は伝えた。ナイジェリア民主会議（NDC）の大統領候補ピーター・オビ氏は、1か月の割引で貧困、失業、治安上の不安、不平等が減るのかと問い、補助金は2023年5月29日に十分な協議のないまま廃止されたと振り返ったと、バンガード紙が報じた。オヨ州のセイ・マキンデ知事は、ティヌブ氏に、割引の裏にある価格算定テンプレートの公表を求めたと、プレミアム・タイムズ紙は伝えた。
給油所の現場では、恩恵にばらつきがある。発表の数日後、石油販売業者がアブジャとラゴスでガソリンのポンプ価格を最大で1リットル29ナイラ引き上げたと、バンガード紙は報じた。リーダーシップ紙は先に、アブジャの一部の給油所で、給油機で支払う客がアプリ利用者より高く請求されていたと確認した。プレミアム・タイムズ紙は解説記事で、2つの案は誰が負担するかが違うと指摘した。割引の費用はNNPCが負い、アティク氏は国内の製油所への支援を支持している。大統領府はまた、ドナルド・トランプ大統領の10月5日のディーゼル減税に関する大統領令を前例として挙げたと、トリビューン紙は伝えた。輸入燃料の費用を左右する原油は高止まりし、米国の指標のWTIは金曜に1バレル91.85ドルで引けた。市民団体や政党の声も加わった。ワーキング・ピープル・ユナイテッドは、今回の措置を受けて運輸業者と食品流通業者に運賃と価格の引き下げを求めたと、バンガード紙は伝えた。青年進歩党の候補ピーター・アガダ氏は、運賃を下げるため、初年度の費用が3.2兆ナイラとなる対象を絞った燃料補助金を提案した。今週の試金石は、独立系の給油所がNNPCの価格に追随するかどうかだ。