2027년 예산안은 10월 6일 화요일 사이먼 해리스와 잭 챔버스가 다일에 제출할 예정이다(아이리시 타임스, RTÉ). 데이비는 예산안 규모를 약 85억 유로로 추정한다. 지출 약 70억 유로와 세제 조치 15억 유로이며, 1년 전은 94억 유로였다. 아이리시 이그재미너는 챔버스가 지출 증가율 6% 상한을 지켰다고 보도했다. 아이리시 타임스는 10월 2일 대부분의 부처가 아직 배정액에 합의하지 못했다고 보도했고, 아이리시 이그재미너는 취재원을 인용해 일부 부처가 요청액의 약 3분의 2를 제시받았다고 전했다. 해리스는 소득세 패키지가 근로자에게 “수백 유로”의 가치가 있을 것이라고 말했다. 이번 호가 마감될 때까지 패키지의 내용은 확인되지 않았다.
예산은 국가가 앞으로 1년간 얼마를 쓰고 거두는지를 정한다. 이번 예산은 물가 상승률이 3년 만의 최고이고 연료 가격이 이란 분쟁에 좌우되는 때에 나오므로, 감세와 선별 지원, 나중을 위한 저축 사이의 선택이 평소보다 더 날카롭다.
소득세를 낸다면 세율 구간이나 공제 변경이 1월 급여에 나타날 수 있다. 운전한다면 유류 소비세 결정이 11월 초 주유소 가격이 뛸지를 가른다. 해리스가 발표하기 전까지는 어느 것도 확실하지 않다.
정부는 이 정도 규모의 패키지가 가계를 떠받치면서 재정을 관리 가능한 수준에 두며, 지출 상한이 공공 재정을 지킨다고 말한다.
익명 취재원에 따르면 장관들 본인의 동료들까지 포함한 비판자들은 상한이 부처를 모자라게 만들어 서비스를 죌 수 있다고 말하고, 야당은 생활비 지원이 너무 작다고 주장한다.
내일 볼 것은 세 가지다. 소득세 변경의 규모, 유류 소비세 인하가 연장되는지와 얼마나 가는지, 그리고 에너지 지원이다. 익명 취재원의 협상 전언은 숫자가 발표되기 전까지는 사실이 아니라 분위기로 받아들여라.
아이리시 타임스(2026년 10월 2일), 아이리시 이그재미너(2026년 10월), RTÉ, 데이비(2026년 10월)
2027년 예산안 내일 발표: 쓸 돈은 약 85억 유로, 각료들은 마지막 1유로를 두고도 옥신각신
데이비는 예산안 규모를 대략 85억 유로로 보며, 지난해보다 작다. 부처들은 주말에도 협상 중이었고, 유류 소비세 인하는 화요일을 기다리는 결정 가운데 하나다.
재무장관 사이먼 해리스(Simon Harris)와 공공지출부 장관 잭 챔버스(Jack Chambers)는 아이리시 타임스와 RTÉ에 따르면 10월 6일 화요일 다일(Dáil)에 2027년 예산안을 제출할 예정이다. 증권사 데이비(Davy)는 예산안 규모를 약 85억 유로로 추정했는데, 추가 지출 약 70억 유로와 세제 조치 15억 유로로 이뤄진다. 지난해의 94억 유로보다 작은 규모다. 아이리시 이그재미너는 챔버스가 2027년 지출 증가율을 6%로 묶었다고 보도했다.
막판 협상은 거칠었다. 아이리시 타임스는 금요일, 대부분의 부처가 아직 배정액에 합의하지 못했다고 보도했다. 아이리시 이그재미너는 취재원을 인용해 일부 부처가 요청액의 약 3분의 2만 제시받았고, 챔버스와 문화부 장관 패트릭 오도노반(Patrick O'Donovan)의 한 회동은 약 8분 만에 끝났다고 전했다. 챔버스는 실제로 오간 말보다 그 자리를 두고 더 많은 글이 쓰였다고 말했다. 해리스는 소득세 변경이 근로자에게 “수백 유로”의 가치가 있을 것이라고 말했다. 세부 내용은 이 글을 쓰는 시점에 공개되지 않았으며, 데일리드롭은 내용에 관한 확인되지 않은 유출 보도는 싣지 않는다.