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마니사 아크히사르 군(郡)의 게브제–오르항가지–이즈미르 고속도로 요금소에서 일요일 아침 관광버스와 트럭이 충돌해 11명이 숨지고 27명이 다쳤다(Hürriyet, Milliyet, Habertürk, DHA, Sol, Cumhuriyet). 부상자들이 병원에서 치료받고 있다고 보건부 장관 케말 메미쇼을루가 밝혔다. 부르사에서 데니즐리 파묵칼레 군의 온천으로 가던 버스는 첫 조사에 따르면 아크히사르 요금소를 놓친 뒤 후진하다가 뒤따르던 차량에 들이받혔다. 사고 시각은 출처마다 11시에서 11시 11분 사이로 엇갈리며, 도청은 “11시 무렵”이라고 밝혔다.

검찰은 사고에 연루된 두 차량의 운전자에 대해 구금 결정을 내렸다. 대부분의 보도는 두 운전자가 구금됐다고 쓰지만 한 사이트는 세 명이 구금됐다고 전했고, 이 차이의 출처는 분명하지 않다. 들이받은 차량의 종류도 출처마다 다르다. Hürriyet, Milliyet, Habertürk는 TIR이라고 쓴 반면 Anadolu Ajansı, TRT Haber, Sol은 ‘견인차(çekici)’라는 표현을 썼다. 한 보도는 차량이 목재를 싣고 있었다고 하는데, 이는 한 출처에서만 확인했다. 사고의 정확한 원인은 사법 수사가 가릴 것이다. ‘후진’은 첫 확인 사항으로 전해질 뿐 확정된 결론이 아니다.

도로교통법(Karayolları Trafik Kanunu)에 따라 고속도로에서 후진은 금지돼 있다. 데일리드롭은 이를 맥락으로 덧붙일 뿐이며, 운전자들이 유죄라는 뜻은 아니다. Sözcü, Cumhuriyet, Ekonomim은 사고 순간과 버스가 휴게 중이던 때의 영상이 공개됐다고 썼다. 영상 내용을 독립적으로 확인하지 못해 세부는 적지 않는다. 예니 파르티 대표 오즈귀르 오젤이 희생자들을 위한 애도 메시지를 냈다(Cumhuriyet). 사망자의 신원과 유족 지원에 관한 공식 종합 발표는 보지 못했다.

지금 확실한 것은 사고가 아크히사르 요금소에서 일어났다는 점, 사망 11명·부상 27명이라는 수치, 검찰이 운전자 두 명에 대해 구금 결정을 내렸다는 점이다. 확실하지 않은 것은 들이받은 차량의 종류와 적재물, 구금자 수, 사고의 정확한 시각, 후진의 이유다. 요금소를 놓친 운전자는 다음 출구까지 가서 거기서 돌아 나와야 한다. 후진은 본인과 뒤따르는 차량 모두에게 치명적인 위험을 낳는다. 수사에서는 감정인 보고서, 카메라 영상, 운전자 진술이 결정적일 것이며, 구속 청구는 검찰과 판사의 결정에 달려 있다.