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사우디아라비아가 리야드 킹 칼리드 공항의 폐쇄를 연장했다. Livemint에 따르면 공항은 10월 17일까지 닫혀 있고, CNA는 “이번 주”라고 쓴다(CNA, Livemint, 로이터). 계기는 주말부터 이어진 예멘 후티 민병대의 거듭된 미사일·드론 공격이다. 가장 큰 타격은 10월 10일 토요일 출발 구역을 덮쳤다. 사망자는 CNA에 따르면 그 뒤 14명에 이르렀고(Philstar는 12명), 300명 넘게 다쳤다. 월요일 사우디아라비아가 이끄는 군사 연합은 리야드를 향해 발사된 탄도미사일 한 발을 요격했다고 밝혔고, 후티는 탄도미사일로 공항을 공격했다고 주장했다(Saudi Gazette, GMA, Tagesschau, ORF). 리야드에서는 폭발음이 들렸고, 주민들은 앞서 “적의 위협”을 경고받았다. 항공사들은 노선을 취소했다. 로이터는 사우디 전체 공항의 결항률을 46.4%로 전하고, Kronen Zeitung은 항공편 1,500편 취소를 거론한다(이 매체만 보도). 주말부터 사우디아라비아에 발이 묶여 있던 독일 경제장관 카타리나 라이헤는 Zeit에 따르면 귀국길에 오를 수 있었다. 후티는 예멘 수도 사나를 통제하며 10년 넘게 사우디아라비아가 이끄는 동맹과 싸워 왔다(ORF).

상황은 경제에도 영향을 준다. 북해산 원유의 기준 유종인 브렌트유 가격은 월요일 배럴당 약 106미국달러였다(FinancialJuice, The Hill). 통신사 로이터는 공격 뒤 석유업계 최고경영진이 리야드 에너지 회의 프로그램에서 제외됐다고 전한다. AP 통신은 사우디아라비아가 방공망이 첫 공격을 막지 못한 이유를 조사하고 있다고 전한다. 후티의 후원자로 여겨지는 이란이 민병대와 리야드 사이 중재를 제안했다(Straits Times만 보도). 유엔 인권 고등판무관 폴커 튀르크는 민간 공항에 대한 공격을 규탄했다(Saudi Gazette, Asharq Al-Awsat). 후티는 사우디 공군이 24시간 안에 공습 119회를 했다고 주장하지만, 확인되지 않았다(Republika, Detik). 오스트리아에는 무엇보다 연료 가격과 이 지역 여행이 중요하다. 오스트리아 여행객이 피해를 입었는지는 데일리드롭이 알지 못한다. 분쟁이 얼마나 이어질지는 열려 있다. ANSA에 따르면 리야드는 투자자 정상회의에 앞서 후티와 휴전을 이루려 하며, 이를 위해 파키스탄에 기대를 건다(ANSA만 보도).

지역 밖에서도 여파가 느껴진다. Detik에 따르면 미국 대사관은 자국민에게 사우디 공항을 고를 때 주의하라고 권고했다. 인도네시아 여행사들은 메카와 메디나 순례를 미뤘고, 말레이시아항공은 항공편을 취소했다(Detik, Republika). 다친 필리핀인 4명 중 3명이 월요일 Manila Times에 따르면 중환자실에 있었다. 튀르키예, 파키스탄, 이집트, 사우디아라비아가 공격을 규탄했다(로이터). 미사일이 뚫고 들어오는 이유를 Livemint는 드론과 미사일을 섞은 공격이어서 요격하기 어렵다고 설명한다. 한 중동 전문가는 Kurier에서 트럼프가 후티와의 전쟁을 “아주 빨리 포기했다”고 말했다(Kurier만 보도). 워싱턴이 개입할지는 열려 있다.