周二（10月13日）傍晚六時前後，藍田站路軌旁起火，車站一度關閉，觀塘至調景嶺一段暫停服務；港鐵說疑因絕緣膠短路（電台、香港01、星島頭條、Yahoo、明報）。周三（10月14日）早上約9時，藍田站月台有設備冒煙，觀塘綫列車不停藍田站，車站暫時關閉，約一小時後情況處理好、服務陸續恢復（電台、Yahoo）。港鐵車務工程維修副總監李劍雄說，周三的事故是電力設備房內電線過熱冒煙，周二晚是道岔設備的絕緣膠短路起火，港鐵會調查兩者有否關連（電台）。陳美寶說政府高度關注，要求盡快檢視並交代；明報與Yahoo報道政府要求一個月內提交調查報告（電台、明報、Yahoo）。
觀塘綫連接九龍東的大型住宅與商業區，藍田站一旦關閉，穿梭巴士和道路很難完全補上；兩日都在繁忙時間出事，影響的是通勤的可預測性。事故發生在不同位置和不同設備，若查出同一根源（例如維修或檢查流程），問題就不只是兩次意外；若無關，則要解釋為何短時間內接連出事。
住在九龍東或每日經藍田站的乘客，短期內宜預留多些時間，並留意港鐵公告與穿梭巴士安排。補償只是議員的建議，港鐵與政府尚未公布；不要依賴網上流傳的原因，等待調查報告。
政府與港鐵的取向：事故已處理，港鐵致歉並承諾徹查，政府給予一個月期限要求報告，屬於及時問責。
乘客與議員的取向：連續兩日影響上下班，居民感到失望，有議員建議為受影響地區作出補償；報告期限之前，市民難以知道風險有否消除。
兩宗事故的設備不同，港鐵至今沒有說它們同源，所以「連環故障」是疑問，不是結論。要看三件事：一個月內的報告有否交代兩個位置的檢查與維修紀錄；觀塘綫繁忙時間是否再出事；補償建議港鐵與政府會否回應。報告出來之前，最可靠的資料是港鐵與政府的公告。
電台 · 明報 · 香港01 · 星島頭條 · Yahoo · 香港自由新聞（10月13日至14日）
藍田站24小時內先後起火與冒煙，觀塘綫兩度在繁忙時間受阻；港鐵致歉，政府要求一個月內交報告藍田站24小時內先後起火與冒煙，觀塘綫兩度在繁忙時間受阻；港鐵致歉，政府要求一個月內交報告
港鐵稱周二晚是道岔設備絕緣膠短路起火、周三早是電力設備房電線過熱冒煙，是否相關仍在調查；調查報告須在一個月內提交。
港鐵觀塘綫藍田站在24小時內兩度因設備事故暫停服務，兩次都撞正上下班時間。藍田站位於觀塘站與油塘站之間，是九龍東的主要通勤站。第一次在周二（10月13日）傍晚六時前後：藍田站路軌旁起火，車站一度關閉，觀塘至調景嶺一段暫停服務，觀塘至黃埔一段維持約每四分鐘一班（電台、香港01、星島頭條、Yahoo）；明報報道列車其後逐步復常，星島頭條則形容收工時間東九龍交通大擠塞。港鐵當晚表示，起火疑因絕緣膠短路（電台）。第二次在周三（10月14日）早上約9時前後：港鐵稱藍田站月台有設備冒煙，為確保安全，觀塘綫列車不停藍田站，其後車站暫時關閉，港鐵安排免費穿梭巴士行駛觀塘至油塘，藍田站乘客可在中途上下車（電台、Yahoo）。電台報道，服務受阻約一小時；觀塘站加派職員協助乘客，多名警員駐守維持秩序，站外穿梭巴士站未見人龍。上午約10時，港鐵說情況已處理好，列車服務陸續恢復（電台）。
港鐵車務工程維修副總監李劍雄周三中午說，早上的事故是藍田站電力設備房內電線過熱冒煙，周二晚則是道岔設備的絕緣膠短路起火；港鐵會調查兩宗事故有否關連，找出原因及改善方法，並向政府匯報及提交報告（電台）。港鐵上午最初稱是月台設備冒煙，午間交代為電力設備房電線過熱；兩種描述來自不同時段的公告，本報以較後的說明為準。兩次的位置和設備不同，一次在路軌旁，一次在站內電力設備房，是否同一根源，目前沒有公開結論，也未見港鐵說明兩處設備的維修或更換紀錄。港鐵向受阻乘客致歉，強調會嚴肅跟進（電台、Yahoo）。運輸及物流局局長陳美寶說，政府高度關注港鐵接連發生事故，要求盡快檢視並交代（電台）；明報與Yahoo報道，政府要求港鐵一個月內提交調查報告，議員張欣宇則建議為受影響地區提供額外補償（補償建議僅見Yahoo）。有乘客由荃灣前往藍田，行程耽誤十多分鐘；藍田居民說連續兩日出事，感到失望，希望港鐵查清原因（電台）。香港自由新聞的標題也稱，車站在兩個繁忙時段連續兩日暫停服務。本報所見報道均未提及傷亡；報告的確實提交日期和補償安排，則未見官方公布。